為了執(zhí)行《國際船舶壓載水及沉積物控制和管理公約》的相關(guān)規(guī)定，并按照國際海事組織(IMO)制定的壓載水處理系統(tǒng)認可導(dǎo)則中對壓載水處理系統(tǒng)進行型式認可的規(guī)定，中國船級社近日發(fā)布了《壓載水系統(tǒng)型式認可指南》。

　　該《指南》明確了船舶壓載水處理系統(tǒng)認可和批準要求、型式認可和發(fā)證程序、申請認可的文件要求，對壓載水處理系統(tǒng)、相關(guān)處理設(shè)備、控制和監(jiān)測設(shè)備的一般技術(shù)要求，并對壓載水處理系統(tǒng)設(shè)計、安裝、性能、試驗和認可提出建議?！吨改稀芬?guī)定，對于不使用活性物質(zhì)的壓載水處理系統(tǒng)，如果已經(jīng)完成陸基試驗、船上試驗以及環(huán)境試驗并符合該《指南》相關(guān)要求，則由中國船級社簽發(fā)型式認可證書;如果系統(tǒng)使用了活性物質(zhì)，則除完成陸基試驗、船上試驗以及環(huán)境試驗并符合該《指南》相關(guān)要求外，還須在獲得IMO“最終認可”后，由中國船級社簽發(fā)型式認可證書。

　　據(jù)介紹，該《指南》既包括IMO制定的壓載水處理系統(tǒng)認可導(dǎo)則的要求，又包括中國船級社在進行型式認可時的相關(guān)要求，可為確定壓載水處理系統(tǒng)認可所必需的設(shè)計、結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)提供幫助，指導(dǎo)設(shè)備生產(chǎn)商和船東確定相關(guān)設(shè)備的適宜性。《指南》提醒，制造商可根據(jù)準備情況決定申請型式認可和向IMO提交基本批準或最終批準的時間順序，但必須注意兩個問題。其一，在一般情況下，型式認可的船上試驗部分應(yīng)在獲得IMO基本批準后進行。如果制造商在獲得IMO基本批準前申請型式認可，一旦壓載水處理系統(tǒng)不能通過IMO的基本批準，所進行的陸基試驗結(jié)果將無效。制造商應(yīng)清楚在獲得IMO基本批準前開始型式認可存在的風險，必須承擔由此產(chǎn)生的后果。其二，在申請IMO最終批準時，需提交型式認可中經(jīng)過陸基試驗裝置處理后的排放水的毒性試驗數(shù)據(jù)。